Эта книга находится в разделах

Список книг по данной тематике

Реклама




Николай Скрицкий.   Флагманы Победы. Командующие флотами и флотилиями в годы Великой Отечественной войны 1941–1945

ВОРОБЬЕВ СЕРГЕЙ МИХАЙЛОВИЧ. Командующий Волжской флотилией

   Большинство морских командиров-пограничников, которые после начала Великой Отечественной войны были включены в состав ВМФ, во флоте и остались. Одним из исключений явился С.М. Воробьев, который не только вернулся в строй пограничников, но и выдвинулся в руководители морской пограничной охраны.



   Родился Сергей Воробьев 24 сентября (6 октября) 1904 года в деревне Батеевка, ныне Весьегонского района Тверской области. В октябре 1925 года он поступил в Военно-морское училище имени М.В. Фрунзе и окончил его в сентябре 1928 года. Направили молодого командира на Тихий океан. Он служил помощником вахтенного начальника, затем вахтенным начальником сторожевого корабля «Красный вымпел» (сентябрь 1928 – январь 1931 года). В 1929 году Воробьев стал участником боевых действий во время конфликта на КВЖД. С января по апрель 1931 года моряк был завхозом, далее до ноября 1931 года – артиллеристом монитора «Яков Свердлов». С ноября 1931 по май 1934 года Воробьев служил помощником начальника оперативного отдела, затем до ноября 1934 года – начальником отдела боевой подготовки Краснознаменной Амурской флотилии. С декабря 1934 по март 1938 года Воробьев учился на командном факультете Военно-морской академии имени К.Е. Ворошилова. После окончания академии его направили в Главный морской штаб. Моряк был младшим помощником начальника, а затем и начальником (с мая 1938 по май 1939 года) 1-го отделения отдела боевой подготовки Главного морского штаба. В мае-ноябре 1938 года он состоял начальником инспекции тактической подготовки Управления боевой подготовки ВМФ[732].

   В феврале 1939 года создали Главное управление Пограничных войск, в составе которого был предусмотрен Морской отдел. Деятельность этого отдела регламентировало Положение, утвержденное 17 августа 1939 года. По Положению на Морской отдел возлагали руководство морскими частями во всех отношениях, кроме оперативных. Отдел контролировал оперативное и техническое использование судов, руководил тактической подготовкой, эксплуатацией и ремонтом судов, всеми видами морского обеспечения. Задачами отдела являлись подготовка технических заданий на создание кораблей и вооружения, составление кораблестроительных планов и размещение заказов на предприятиях, подготовка планов комплектования и мобилизации. Начальником отдела назначили капитана 1-го ранга С.М. Воробьева[733].

   С ноября 1939 года моряк являлся также заместителем начальника пограничных войск НКВД СССР по морской части. Эту должность он занимал до июля 1941 года, когда был возвращен в кадры ВМФ. 4 июня 1940 года Воробьеву присвоили звание контр-адмирала[734].

   В период его руководства проходила реорганизация морских пограничных частей. Морской отдел активно работал над подготовкой документов, регламентирующих деятельность соединений и частей, которые охраняли морские участки границы. 3 февраля 1940 года появилась Инструкция по охране государственной границы по реке Амуру. 28 августа утвердили Инструкцию по взаимодействию морских и авиационных частей пограничных войск в охране морских государственных границ СССР, 18 октября – Инструкцию по охране морской границы в Финском заливе и Балтийском море. 17 июня 1941 года был подписан приказ начальника пограничных войск «Об организации связи между кораблями и морскими постами»[735].

   Морским отделом была разработана и утверждена Комитетом обороны СССР судостроительная программа на третью пятилетку (1938–1942). Уже к 1940 году численность пограничных судов по сравнению с 1938 годом возросла на 93 процента. Пограничники получали новые сторожевые корабли, сторожевые катера типа MO-IV и бронекатера типа БК-1. Эти корабли и катера объединяли в отряды пограничных судов, которые в случае войны должны были перейти в оперативное подчинение ВМФ. Так как при росте числа пограничных судов подготовку для них моряков всех уровней флот обеспечить не мог, пограничники в 1940 году организовали Анапский учебный центр для обучения специалистов. 23 июня 1940 года вышел приказ о создании Военно-морского пограничного училища в Ленинграде; первым начальником училища стал контр-адмирал А.Б. Садников. С 1 сентября началось обучение курсантов, которым предстояло стать командирами-пограничниками. Однако с началом Великой Отечественной войны училище передали ВМФ[736]. Флоту передали также 368 пограничных судов, в том числе 11 сторожевых кораблей, 310 сторожевых катеров и 47 вспомогательных судов. Это значительно увеличило морские эскортные силы, так как если флот имел на Баренцевом, Балтийском, Черном и Каспийском морях имел 59 малых охотников, то пограничники добавили 130 таких катеров МО и столько же катеров других типов[737]. Можно полагать, что свою роль в развитии пограничной охраны сыграл и Воробьев.

   Во флот передали и самого Воробьева. Войну моряк начинал на Волге. В июле-ноябре 1941 года Воробьев был командиром учебного отряда кораблей, с ноября по декабрь – командовал 3-й бригадой речных кораблей и одновременно исполнял обязанности командующего Волжской военной флотилией[738].

   27 октября 1941 года приказом наркома ВМФ учебный отряд кораблей, который решением Государственного Комитета Обороны был создан в июле на Волге, переименовали в Волжскую военную флотилию. Командовал флотилией с 28 октября капитан 1-го ранга С.Г. Сапожников. По приказу наркома ВМФ от 6 ноября предполагали создать 6 бригад речных кораблей (54 канонерские лодки, 30 бронекатеров, 90 катеров-тральщиков и сторожевых катеров, 60 катеров – малых охотников, 6 дивизионов торпедных катеров, 6 отрядов судов специального назначения, 6 авиаотрядов, 6 отдельных батальонов морской пехоты). Всем этим обширным объединением 6 ноября назначили командовать контр-адмирала С.М. Воробьева; капитан 1-го ранга Сапожников стал начальником штаба флотилии. Предстояло до 1 апреля 1942 года организовать флотилию на основе приказа наркома ВМФ. Директива начальника Главного морского штаба от 28 ноября поставила перед флотилией задачи: подготовка отрядов речных кораблей к действию совместно с войсками в кампанию 1942 года, подготовка кадров для действующих флотов, оборона бассейна Волги. После победы под Москвой Государственный Комитет Обороны 21 января издал постановление о приостановке массовой мобилизации судов для Волжской военной флотилии[739]. Советское командование планировало начать широкое наступление, после которого Волга должна была остаться в глубоком тылу. Это, безусловно, создало трудности с комплектованием флотилии. Но весной, когда обстановка на фронтах изменилась, на Волжскую флотилию вновь обратили внимание.

   С.М. Воробьев командовал Волжской военной флотилией с 6 ноября 1941 по 16 февраля 1942 года[740]. Ему пришлось укомплектовывать флотилию судами, решать непростую проблему их вооружения, готовить к боевым действиям экипажи, в основном составленные из моряков речного флота. Воробьев сдал командование контр-адмиралу Д.Д. Рогачеву, который оправился от ран. Скорее всего, когда выяснилось, что Волга из тыловой реки, транспортной артерии и учебного центра может превратиться в поле боя, Воробьеву предпочли прошедшего суровую школу войны командующего Пинской флотилией.

   28 мая 1942 года приказ командующего флотилией определил состав и задачи сил флотилии. 1-я бригада включала дивизион канлодок (3 единицы), дивизион бронекатеров (12 единиц), отряд полуглиссеров (10 единиц), отряд катеров-тральщиков (6 единиц). Отряд сторожевых катеров составляло 6 строящихся судов. 1-я бригада базировалась на Горький. Бригаде следовало содействовать частям армии, обеспечивать переправы, бороться с переправами противника и высаживать тактические десанты. Командиром бригады являлся контр-адмирал С.М. Воробьев[741].

   Противник развивал наступление к Сталинграду. 22 июля 1942 года вражеская авиация начала активные действия на Волге. 24 июля Волжскую флотилию подчинили Сталинградскому фронту. 25 июня командующий флотилией приказом объявил ее действующей. 30 июля по приказу Рогачева 1-я бригада речных кораблей была перебазирована в Камышин. 31 июля тральщики из ее состава передали в отдельную бригаду траления для борьбы с минной опасностью. А 5 августа командующий Сталинградским фронтом включил Волжскую флотилию в систему обороны Сталинграда. 1-я бригада речных кораблей (2 канлодки, 2 плавбатареи, 6 бронекатеров) в районе Красноармейск – Светлый Яр поддерживала войска 57-й армии. Часть сил бригады выделили для создания северной группы кораблей, которая непосредственно поддерживала войска 62-й армии, обороняющие город. С 24 августа моряки флотилии начали боевые действия против рвущихся к Волге неприятельских войск[742].

   27 октября 1942 года в связи с перебазированием основной части флотилии на зимовку была сформирована Сталинградская оперативная группа в составе 2 канлодок, 15 бронекатеров, 4 катеров-тральщиков под командованием контр-адмирала Воробьева. Группе была поставлена задача артиллерийской поддержки войск, переправы войск и грузов, эвакуации раненых и уничтожения переправ противника. 31 октября на основании решения наркома ВМФ приказом командующего Сталинградским фронтом все корабли флотилии, кроме Сталинградской оперативной группы, с 1 ноября переводили на зимовку в Астрахань и Гурьев. Воробьеву в условиях начинающегося ледохода приходилось взять на себя основную работу по обеспечению действий войск. Только с 1 по 20 ноября бронекатера и тральщики в период подготовки к контрнаступлению перевезли 22,5 тысячи войск с вооружением и боеприпасами, вывезли более 11 тысяч раненых[743].

   После начала контрнаступления 19–20 декабря корабли и катера Воробьева продолжали поддержку войск. 1 декабря приказом командующего флотилией штаб 1-й бригады речных кораблей был переименован в управление Сталинградской оперативной группы[744].

   Итак, с января по декабрь 1942 года Воробьев командовал 1-й бригадой речных кораблей Волжской военной флотилии; в ноябре-декабре он одновременно являлся командиром Сталинградской опергруппы. В наградном листе на него было написано: «За время боевых действий по обороне Сталинграда, взаимодействуя с частями 57-й и 64-й армий, корабли бригады под его командованием нанесли большой урон противнику. Не раз на отдельных участках при поддержке корабельной артиллерии части Красной Армии отбивали яростные атаки противника. По неполным данным, кораблями бригады уничтожено и рассеяно 11 батальонов пехоты, уничтожено: 7 артбатарей, 27 дзотов и блиндажей, 27 танков, 4 склада БЗ, 60 автомашин с войсками и грузами и др. Подавлено 34 артминометных батареи, 42 разные огневые точки. Сбито 3 самолета противника. Переправлены под огнем противника войска 62-й армии: войск – 25 800 человек, около 2000 тонн грузов и БЗ. Эвакуировано 6800 раненых бойцов и командиров на левый берег Волги. Воробьев месяц командовал Сталинградской оперативной группой кораблей, на которую была возложена задача переправы всех видов питания 62-й армии через р. Волга. Под огнем противника за месяц бронекатера и тральщики перевезли на правый берег 31 476 человек, более 1000 тонн различного груза и боеприпаса. Корабли поддерживали огнем группу полковника Горохова и 138 сд. Двумя канлодками уничтожено 3 танка, одна тяжелая батарея, 1 миномет, 16 разных огневых точек, отбито 10 атак противника на группу Горохова и 138 сд»[745]. Боевые действия бригады речных кораблей помогли 64-й и 62-й армиям удержать занимаемые рубежи.

   В начале 1943 года Воробьева вернули в пограничные войска и направили на Дальний Восток. С января 1943 по ноябрь 1944 года он являлся заместителем начальника пограничных войск по морской части Управления пограничных войск НКВД Приморского края. Затем моряка перевели в Москву[746].

   С июня 1944 года пограничные корабли и катера стали возвращать из состава ВМФ в пограничные войска, из них формировали отряды и дивизионы пограничных судов. 15 января 1947 года было переформировано Главное управление пограничных войск; Морской отдел в его составе сохранили[747].

   Воробьев вновь служил начальником Морского отдела Главного управления пограничных войск МВД СССР (ноябрь 1944 – январь 1951 года), затем до мая 1953 года занимал ту же должность в Главном управлении пограничных войск МГБ СССР, потом, до июня 1956 года – ту же должность в Главном управлении пограничных войск МВД СССР[748].

   В этот период нарастания холодной войны в мире Воробьеву пришлось участвовать не в одной реорганизации пограничной службы. В ноябре 1946 года Наркомат внутренних дел переименовали в министерство, а 15 января 1947 года был утвержден новый штат Главного управления пограничных войск, в котором морской отдел был увеличен и превращен в морское управление. В 1949 году пограничные войска были переданы в ведение Министерства государственной безопасности СССР. Но в 1953 году, после смерти И.В. Сталина, при объединении МГБ и МВД пограничные войска перешли в подчинение Министерства внутренних дел. Пограничников почти не коснулось значительное сокращение вооруженных сил, начатое в 1953 году. Наоборот, они воспользовались возможностью пополнить свои ряды лучшими сокращаемыми с флота офицерами, чтобы обеспечить безопасность границ[749].

   Уже 17 августа 1945 года, после окончания войны на западе, началось переформирование в отдельные дивизионы соединений наличных пограничных кораблей. Пришлось развертывать новые дивизионы на Балтике и Тихом океане, чтобы обеспечивать границы территорий, присоединенных к СССР. В это время на службе оставались старые корабли. В 1952–1955 годах не раз то морские соединения вводили в состав пограничных отрядов, то выводили из них, то сводили в отряды, то вновь дробили на дивизионы. И отряды, и дивизионы находились в оперативном подчинении начальников береговых пограничных отрядов, что приводило к недостаточно компетентному руководству морской охраной и даже нарушениям законности[750].

   При этих обстоятельствах С.М. Воробьеву пришлось заниматься восстановлением морской пограничной охраны, которая за годы войны понесла большие потери на Севере, Черном и Балтийском морях; да и возвращенные флотом корабли и катера за годы войны были изношены. Переданные пограничникам несколько трофейных кораблей положение не могли исправить.

   В начале 1946 года был подготовлен минимальный план поставки плавсредств для пограничников, которые при необходимости могли быть использованы и ВМФ.

   29 апреля Совет министров СССР утвердил план выделения в 1948–1955 годах кораблей и судов для пограничной службы и программу кораблестроения на 1946–1950 годы, учитывающую этот план. Правда, план этот не был выполнен полностью, но к 1954 году морские части имели 144 сторожевых корабля, 33 сторожевых и 146 малых катеров. Морское управление ГУПВ заказало на следующую пятилетку около 110 кораблей среднего водоизмещения. Пограничники строили посты технического наблюдения, получили стоянки в Балаклаве, Владивостоке, Таллине, Ленинграде. Однако, несмотря на рост числа кораблей, только на Ленинградском направлении удалось достигнуть плотности 1 корабль на 10 миль участка. На других направлениях западных границ эта величина достигала 30–50 миль, а в северных районах Тихого океана большую часть берегов охранять было нечем[751].

   Разумеется, Сергей Михайлович Воробьев по своей должности отвечал и за численность пограничных судов, и за подготовку специалистов для них, и за оборудование театра.

   С ноября 1956 года С.М. Воробьев находился в запасе. В 1958 году в книге «Битва за Волгу. Воспоминания. Сталинград» были опубликованы его воспоминания «Надежная защита переправ» (с. 257–258). За службу моряк-пограничник награжден орденом Ленина (1950), 3 орденами Красного Знамени (1941, 1943, 1945), орденом Кутузова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды (1944), медалями. Скончался контр-адмирал С.М. Воробьев 8 августа 1974 года в Москве. Похоронили его на Новодевичьем кладбище[752]. Прах его покоится в колумбарии, в секции 135, место 4–1[753].

загрузка...
Другие книги по данной тематике

Михаил Козырев.
Реактивная авиация Второй мировой войны

Александр Колпакиди.
Спецназ ГРУ: самая полная энциклопедия

Анна Ермановская.
50 знаменитых загадок древнего мира

Константин Рыжов.
100 великих изобретений

Вячеслав Маркин, Рудольф Баландин.
100 великих географических открытий
e-mail: historylib@yandex.ru
X