Реклама

Борис Спасский.   История физики. Ч. I

§ 32. Основные черты техники первой половины XIX в.

В первой половине XIX в. быстро развивается крупная машинная индустрия. Ее энергетическая основа — паровая машина, изобретенная еще в предыдущем столетии. Паровая машина становится также универсальным двигателем. Она применяется не только на промышленных предприятиях, но и на транспорте, приобретая все большее значение в технике. В 1807 г. в Америке Фультоном был построен первый практически пригодный пассажирский пароход (рис. 44). К 30-м годам уже налаживаются регулярные речные, морские и океанские пароходные сообщения. Паровую машину устанавливают на военных кораблях, ее используют в качестве двигателя и на сухопутном транспорте. Первая железная дорога [с локомотивом Стефенсона (рис. 45)] была открыта в 1825 г. в Англии, а затем и в других странах. В течение короткого времени сеть железных дорог покрыла территорию Европы и Северной Америки. В технике развивается новая отрасль — теплотехника, которая начинает оказывать влияние на развитие физики.

Еще быстрее, чем в XVIII в., развиваются различные отрасли промышленности: металлургическая, горнодобывающая, химическая, металлообрабатывающая и т. д. Усовершенствование техники (внедрение новых технологических методов, улучшение организации производства) является характерным для машинной индустрии.

Важный момент для развития физики в первой половине Х1Хв. — применение электричества в технике. Именно в это время зарождается электротехника. Прежде всего электричество используют для связи. Вскоре после открытия Эрстедом в 1819 г. действия электрического тока на магнитную стрелку возникает идея построить электромагнитный телеграф. В 1832 г. в Петербурге уже демонстрировался первый практически действующий телеграф русского изобретателя П. Л. Шиллинга. Быстро появляются другие конструкции телеграфа. Американский изобретатель Морзе создает наиболее совершенную конструкцию электромагнитного телеграфа. В 1844 г. в Соединенных Штатах Америки была построена первая телеграфная линия, а в конце 40-х годов в Америке их было уже несколько десятков. Телеграфные линии начинают появляться и в в Европе.

Были предприняты первые попытки использования электричества в качестве двигательной силы. Возникает новая область электротехники — гальванопластика, изобретателем которой был русский академик Б. С. Якоби. Говоря о технике первой половины XIX в., следует упомянуть о фотографии. Первый практически применимый метод получения фотографических снимков (так называемый метод дагерротипий) был разработан французом Дагером в 1839 г. Позитивное изображение получалось на стеклянной пластинке, покрытой светочувствительной пленкой. Метод Дагера, несмотря на его несовершенство, быстро получил распространение. В 50-х годах его заменяет обычный метод фотографирования. Изобретение фотографии и ее развитие оказали несомненное влияние на развитие оптики, а в дальнейшем и на другие разделы физики, особенно после того, как фотографию стали широко применять в экспериментальных исследованиях.



Рис. 44. Пароход, построенный Фультоном


Рис. 45. Один из первых паровозов Стефенсона
загрузка...
Другие книги по данной тематике

И. Д. Рожанский.
Античная наука

Борис Спасский.
История физики. Ч. I

В. Ф. Каган.
Лобачевский

И. М. Кулишер.
История экономического быта Западной Европы.Том 1

Артур Орд-Хьюм.
Вечное движение. История одной навязчивой идеи
e-mail: historylib@yandex.ru